客运站投资2亿建成3年没卖出1张票

繁华之汽车客运站，车水马龙，南来北往，人声鼎沸，几代人心中之集体记忆也。然时光荏苒，世事变迁，交通出行之方式日新月异，昔日之热闹渐成过往云烟。客运站，今何在？停运关闭乎？升级改造乎？其转型之路，扑朔迷离，引人深思。

澎湃新闻，以“十字路口之客运站”为题，遍访全国之代表性客运站，与行业专家、客运从业者及管理部门深度对话，共探转型之谜。乌海之地，包银高铁之乌海站，吊臂林立，机器轰鸣，一派繁忙景象。然不远处，一雄伟建筑，静默矗立，乃WH市客运枢纽站也。此站总投资二亿一千五百万元，规模宏大，设计精巧，集旅客候车、售票、安检、办公等为一体，本欲成为乌海之地标，然自二零二零年底建成交付以来，竟未发挥其设计之用，唯有一段时间改建为方舱耳。

今岁十月七日，吾亲赴乌海，实地探访此站。但见客运枢纽站一期主体建筑之门紧闭，内部偶有工人施工。二期工程，位于一期之对面，为辅助用房，已出租为办公之用。乌海，内蒙古之小地级市也，下辖三区，总面积不过千余平方公里，常住人口五十余万。自二零一三年以来，家用汽车渐趋普及，汽车站之客流日减。在此背景下，WH市客运枢纽站之建设，历时六载有余，终建成而未得其用，令人扼腕叹息。乌海之地，因煤而兴，WH市委、市政府所在之海勃湾区，亦有三区各一之汽车站。新建之WH市客运枢纽站，位于海勃湾区西北，距乌海高铁站直线距离不过一公里。昔日规划，欲使其与高铁站无缝对接，实现客运交通之“零距离换乘”，让市民出行更加便捷。

然时光荏苒，规划未竟。今之客运枢纽站，虽已建成，却未能发挥其设计之用。门前冷落鞍马稀，唯见杂草丛生，道路未通。昔日之繁华愿景，今成泡影。然乌海之地，亦有转机。近年来，WH市依托乌海湖，打造“沙漠看海”之文旅品牌，沙漠越野冲浪成为特色旅游项目。WH市客运枢纽站，亦欲借此东风，转身打造“中国沙客越野综合体”，为越野爱好者提供全方位服务。

今之客运枢纽站，虽未发挥其设计之用，然其地理位置之优势，犹在眼前。未来之路，或可借此转型之机，焕发新生。吾辈拭目以待，愿其早日实现昔日之繁华愿景。