女骑手、女司机越来越多了

京师之中，有一女子，名曰赵倩，年方三十有五，昔为辽地餐馆之侍者，月薪不过二三千钱。闻京师机会众多，遂辞家赴京，以求更好生计。初至京师，亦尝他职，如绝味鸭脖之店员、销售之职，然皆以其拘束且薪资微薄而不满。一日，家人言及骑手之业，赵倩思之再三，终决意投身此道。

骑手之业，初时于赵倩而言，颇感陌生与挑战。因其方向感不佳，导航亦不甚明了，加之昔时皆见男骑手驰骋街巷，心中不免有所顾虑。然经家人引导，渐入此门，始觉其自由度颇高，且多劳多得，颇合心意。适应之后，月收入竟可达九千钱，昔日之三倍也。又能在平峰之时归家烹饪，以减少开支，生活愈发从容。又有一女，名曰王海霞，生于七七年，昔为商场营业员，后自资十余万开店于商场，售服饰。其夫本经营汽车修理厂，后因竞争激烈转行网约车司机，收入颇丰。王海霞之店后亦因行情不佳而闭，遂亦投身网约车之业。初时，每日接单十时辰，月流水可达一万五千钱，除去费用，亦能过万。更有南京之女司机陈琳，昔为军事杂志编辑，后因单位调整离职。求职无果，恰逢疫情，遂借友人车试开网约车，觉其时间自由，约束甚少，且技术门槛不高，遂正式入行。更有王海凤者，因父母辞世，一度陷入内耗，后在友人之建议下，亦开网约车以解心结。每日驾车游走四方，与乘客言谈，渐得其乐。此等女子，皆因种种缘由投身新业态，或求收入，或顾家庭，或求自由。虽初时或有顾虑，然经努力，皆能适应，且收入颇丰，生活愈发滋润。然亦有其难处，如赵倩初时之方向感不佳，王海霞之收入下滑，皆需克服。然此等女子，皆坚韧不拔，勇往直前，终得其乐。且观今时之新业态，网约车司机、外卖骑手之中，女子渐多。据滴滴、哈啰、T3等出行平台之数据，女子司机、骑手之数量皆有所增长。其服务态度更佳，驾驶更为谨慎，深受乘客好评。

此等女子，以新业态为舞台，演绎其“飞驰人生”，真乃巾帼不让须眉也。