韩客机失事细节：机腹着陆前行1600米

韩国之务安机场，于全罗南道之地，昔日平静，忽遭空难之变。时维十二月之二十九日，济州航空之客机，自泰国曼谷翱翔而来，航班号为七C二二一六，载乘客一百七十五人，乘务六人，合共一百八十一众，欲降于此。

先是，机场塔台预警鸟情，客机飞行员急告危急，言遭“鸟撞”，请复飞之。三发“求救”（Mayday）之号，然未及反应，客机已迫降。彼时，起落架未展，机腹触地，滑行千米有六，至跑道之末，猛撞混凝土之防护，复冲机场外墙，顿成烈焰之灾。

此防护设施，本为引导飞机之用，设于跑道安全区之外，约二百五十一步之遥。然其构造异于常规，以混凝土为台，上置天线，本应金属而隐于地，今则突出，有违规制。舆论哗然，谓其致祸之源。

韩国国土交通部闻讯，急遣员查之。对曰：“此设施设置，确有规定，吾辈正详查其与事故之关联。”

又云，若有充裕之时，飞行员或可请地面备救，如遣消防车以待。网友问曰：“是否因时不及，故消防未至？”官员答曰：“推测如是。”

是日，客机残骸与烈火交织，哭声震天，仅二人得救，余皆罹难，哀哉！一百七十九魂，随风而散，留人间无尽之痛。

此空难之惨，震惊朝野，国人皆哀。逝者安息，生者坚强，韩国航空之安全，亦当以此为鉴，慎之又慎。

2024年12月31日星期二写于广州市番禺区禺山西路688号