第81章
陈默的大学生活，以一种远超高中时代的密度和速度，轰然展开。
技术科学试验班的课程表发下来，从周一到周五，几乎从早到晚排满了课。高等数学A、线性代数、基础物理学、计算概论、程序设计基础……课程深度和广度远超高中，教授的讲课风格也各异，有的风趣幽默，有的严谨到近乎苛刻。课堂上的同学，藏龙卧虎，不少人早已提前自学了大学内容，讨论问题时观点犀利，思维迅捷。陈默不敢有丝毫懈怠，每天除了上课，大部分时间都泡在图书馆或教室自习，重新找回高效学习的节奏。他的“深度理解”特性在大学课程的学习中依旧有效，但面对如此海量的新知识和更抽象的理论，他也必须付出更多的时间和思考。
宿舍成了他获取信息的重要窗口。林涛热衷于参加各种社团和活动，每天回来都会带来校园里的新鲜事。赵旭则几乎长在了电脑前，不是钻研算法就是倒腾各种开源项目，偶尔会和陈默讨论技术问题，两人颇为投缘。吴浩这个上海本地通，则负责给大家科普上海的吃喝玩乐、交通出行和各种“潜规则”，还带来了一个重要的信息——学校附近就有几家不错的驾校，大学生报名有优惠。
“考驾照？”陈默心中一动。前世他是工作后才考的驾照，开的一直是经济型代步车。如今，手握特斯拉不断增值的股票，以及“智达生活”稳定增长的现金流分红，买辆车对他来说，已不是遥不可及的梦想。在上海这座城市，有辆车无疑会方便很多，无论是出行、见人，还是偶尔的短途旅行。而且，拥有一辆自己的车，似乎也标志着一种全新的、更加独立自主的生活状态的开始。
“对啊，早晚要学的。现在课业还不算最紧，正好。”吴浩怂恿道，“我有认识的教练，靠谱，要不要一起报？说不定还能组团砍个价。”
陈默想了想，点头同意了。技多不压身，而且这也算是他对自己“新生活”的一种投资。他让吴浩帮忙联系，周末就去驾校报了名，开始了科目一的理论学习。对他来说，交规题目自然不在话下，很快就能进入实操练习。
周末，他如约和苏晚晴见面。地点约在了五角场附近一家安静的咖啡馆。苏晚晴穿着简单的米色针织衫和牛仔裤，头发似乎修剪过，更显清爽。她看起来气色比暑假时好了一些，但眉宇间那份沉静依旧，只是眼神在环顾这间颇具设计感的咖啡馆时，也流露出一丝新鲜感。
“这里……挺安静。”她坐下，点了杯美式。
“嗯，离学校不远，环境还可以。”陈默要了杯拿铁，“人文学院的课怎么样？压力大吗？”
“还好。阅读量很大，需要自己消化的时间多。老师都很有水平，就是讨论课有点……激烈。”苏晚晴微微蹙眉，显然在适应新的课堂风格，“你呢？技术科学试验班，听说都是学霸。”
“压力不小，同学都太强了。不过课程挺有意思，特别是物理和编程。”陈默笑了笑，“对了，我报了驾校，准备学车。吴浩，我室友，介绍的。”
“学车？”苏晚晴有些意外，随即了然，“也好。在上海，会开车方便些。”
“你呢？有这方面的打算吗？”
“暂时没有。先适应学习节奏吧。”苏晚晴摇摇头，端起咖啡抿了一口，目光投向窗外繁华的街景，“这里……和县城完全不一样。节奏太快，人也太多了。”
“是啊，但机会也多。”陈默顺着她的目光看去，“我打算，除了学好专业课，要多看看课本之外的东西。上海是金融和科技中心，我想接触一些投资圈的人，听听讲座，了解真实的资本市场是怎么运作的。另外，也想看看有没有什么合适的创业项目或者早期投资的机会。”
苏晚晴转过头，认真地看着他：“你还是打算走商业和投资这条路？”
“是，也不是。”陈默斟酌着词句，“技术是基础，商业是应用，资本是杠杆。我想找到这三者结合的点，用技术解决真实问题，用商业创造价值，用资本加速这个过程。大学，是建立这个认知框架和积累资源最好的时候。”
苏晚晴安静地听着，没有像以前那样直接给出评价，只是若有所思地点点头。“很清晰的目标。不过，要小心别本末倒置，丢了学业这个根本。”
“我明白。学业是地基，我不会放松。”陈默郑重道。
两人又聊了些各自学院的新鲜事，宿舍的趣闻，以及对上海这座城市的初步印象。气氛轻松而自然，既有老朋友重逢的熟稔，又带着对彼此新生活的探寻。临别时，他们约好，以后可以每周或每两周这样见一次，交流近况，互相打气。
“路上小心。”苏晚晴在咖啡馆门口说。
“你也是。周末愉快。”陈默目送她走向地铁站，然后转身，朝着另一个方向走去。秋日的阳光，暖暖地洒在身上。虽然身处异乡，但在这个巨大的城市里，有一个可以分享、可以懂得、可以并肩前行的人，这种感觉，很好。
接下来的日子，陈默如同上紧了发条。他高效地安排着时间：白天全力投入学习，确保跟上课程进度，并在数学和物理上争取建立优势；晚上，除了复习预习，他开始大量阅读财经、科技类媒体和行业研报，并通过学校图书馆的数据库，检索关于特斯拉、英伟达、苹果、亚马逊，以及石油、黄金等大宗商品的最新分析和数据。他不再仅仅满足于K线图和新闻标题，开始尝试理解这些公司背后的商业模式、技术护城河、供应链管理、市场竞争格局，以及影响大宗商品的宏观经济变量。
他注册了几个专业的投资论坛和社区，关注了一些业内知名的分析师和投资人的观点（尽管其中很多在他看来是噪音），也开始留意学校经济学院、管理学院举办的相关讲座信息。在一次偶然的机会，他在学校BBS上看到了“复旦投资协会”的招新通知，立刻记下了他们的活动时间和地点。
与此同时，驾校的科目一他轻松通过，开始了科目二的练习。第一次坐上驾驶座，手握方向盘，那种掌控机械、自由移动的感觉，让他心生愉悦。他学得很快，教练都夸他有天赋。他开始在网上浏览汽车信息，目标很明确：不需要豪华品牌撑场面，但要可靠、实用、有一定驾驶乐趣，最好还能兼顾一点低调的品味。他的目光，落在了几款口碑不错的合资品牌中级车和SUV上，价格在二十到三十万区间，对他现在的财务状况来说，完全在可承受范围内，甚至有些“过于”低调。但他觉得，现阶段，车只是一个工具，不需要用来证明什么。
十月中旬，特斯拉发布了第三季度财报。Model 3的产能依然未能达标，亏损扩大，但预订量持续攀升，管理层对解决产能瓶颈表达了“坚定信心”。财报发布后，股价先是应声大跌，跌破120美元，但随后几天又出现强劲反弹，多空双方博弈激烈。陈默仔细研读了财报电话会议记录和各大机构的分析，认为产能问题确实是短期最大风险，但特斯拉在电动车领域的先发优势、品牌价值、以及自动驾驶等技术储备依然具有巨大潜力。更重要的是，他相信马斯克这个人，以及他背后代表的颠覆性创新精神。
在股价再次回落到125美元左右时，陈默做出了一个决定。他动用了自己证券账户里的一部分闲置资金（来自早期的投资浮盈和“智达生活”的分红），加上一小部分之前为买车预留的资金，在125美元附近，分批加仓了特斯拉股票，将持仓数量增加了近50%。这是一次略显激进的行动，但他基于自己的研究和判断，以及对长期趋势的信念，决定承担这个风险。他知道，想要在未来掌握这些改变世界的企业的股份，甚至拥有一定的话语权，就必须在它们还处于争议和困境中时，敢于下注，并坚定持有。
这次加仓完成后，特斯拉在他的投资组合中的占比大幅提升，风险集中度也更高了。但他没有不安，反而有一种清晰的、掌控自己财富命运的笃定感。这不是赌博，这是基于深刻认知的布局。
加仓后的某天晚上，他参加了“复旦投资协会”的第一次线下沙龙。地点在光华楼一间小教室，来了二三十人，大多是经管、金融专业的学生，也有少数像他一样来自理工科。沙龙主题是“当前宏观经济下的资产配置策略”，主讲人是协会请来的一位券商资深分析师。讲的内容对陈默来说不算新鲜，但提问环节很活跃。陈默没有主动发言，只是安静地听着，观察着在场的人。
沙龙结束后，协会的组织者，一位大二的学长，热情地招呼大家加入微信群，并预告了下一次活动——一场关于“新能源汽车产业链投资逻辑”的小型研讨会。陈默心中一动，这正是他目前最关注的领域之一。他扫了码，加入了群。