第16章 飞碟制造进入实践
1953年10月，门泽尔的书出版了。
紧随其后，唐纳德·基霍加紧出版了他的第二本书《来自外太空的飞碟》，这本书的标题与他的处女作略有不同，售出了近50万册，其运作的前提是飞碟本质上是外星人，并且可以通过艾尔·乔普允许他访问的蓝皮书中“案件”的细节找到答案。
该书以一个无由头的断言开始，即1953年5月离开加尔各答的BOAC783航班坠毁，机上43人全部遇难，是由与不明飞行物相撞造成的，并继续以第一人称报道基霍与五角大楼内部人员、飞行员和其他事件目击者的对话，激增了空军大阴谋的想法，他相信在国家做好准备之前，对答案保密。
这种说法得到了这样的消息来源的支持：“先生，我发誓美国没有做任何手脚。我参与了所有特殊武器计划，其中一人说，而另一人则透露，我们距离达到飞碟那样的性能还有好几年的时间。”
基霍的书戏剧性地结束了与乔普的对话，据报道，在公众一名空中官员离开政府和蓝皮书计划之后，发言人承认对星际理论深信不疑。
“没有其他可能的答案。”乔普说，“不过有一件事是绝对肯定的：我们正被来自外太空的生物监视着。你从一开始就是对的。当务之急是承认这些飞碟是真实的、来自外星的——如果只是在基霍看来，要消除目击事件可能被苏联用作心理武器的可能性。”
这是一本令人瞠目结舌的读物——以至于出版商写信给空军，以保证基霍没有失去理智。
“我们知道基霍少校的结论，即飞碟来自另一个星球，”蓝皮书的回应说，“空军从未否认这种可能性的存在。一些人员认为，可能存在一些我们完全不知道的奇怪的自然现象，但如果许多有能力的观察者报告的明显受控的机动是正确的，那么唯一剩下的解释就是来自星际。”
事实上，空军对基霍工作的接受远没有其声明所显示的那么乐观。
当这本书被摘录在杂志上时，空军坚持在文章正文中加上括号评论，以质疑基霍的各种结论。
大多数读者会看出这句话的本来面目——精心制作的政府双簧，既不否认也不确认。
但对基霍来说，这是他一直在等待的承认：掩盖是真实的，他已经揭露了真相，让所有人都看到了。
此后不久，也许是为了应对最新一轮的不明飞行物事件，空军第200-2号条例生效，这是另一项报告和发布目击细节的新指令。
展望未来，军方只会在确定来源后提供信息，例如当物体被确定为熟悉的物体时。
“对于那些无法解释的物体，”新协议规定，“由于涉及许多未知数，只有那些情报中心准备分析数据的事实才值得发布。”
同年12月，美参谋长联席会议也通过一份长达13页的文件进一步收紧了目击程序。
文件概述了美国和加拿大的民用和军用飞行员（也是水手）报告其所谓的“重要情报目击事件”的程序-不仅仅是未知或敌机，还有导弹，潜艇和不明飞行物。
在某种程度上，这是对二战行动的例行更新，该行动收录了边境两侧的民间飞行员和水手报告重要的安全目击事件。
尽管政府对访客来到地球的可能性失去了兴趣，但它迈出了认真的第一步，探索了我们星球之外可能存在的东西。
1954年，美国空军开始探索卫星侦察计划方案。
一年后，美国总统艾森豪威尔正式批准了“环地卫星”发展计划。
这些卫星将在1957年或1958年的某个时候发射，当时被称为国际地球物理年，这是一个庆祝科学合作的大规模活动。
劳埃德·伯克纳是所谓的背后的力量。
他称赞艾森豪威尔的声明是自莱特兄弟飞行以来航空业的最大进步。
《纽约时报》的一篇社论称赞道：“当人类谈论人造卫星和征服浩瀚的星际空间时，他变成了一个富有创造力的普罗米修斯，不断挣脱着将他束缚在地球岩石上的锁链。”
美国希望，美国海军的“先锋”项目也能在将卫星送入轨道的任务中取得进展。
但美国的技术领先优势已经在下滑，美国比它意识到的要落后得多。
事实证明，在1950年代，这个国家在太空方面年复一年地浪费了战后的研究领先地位。
美国没有好好利用其战后对苏联技术的最初优势。
没有大量证据支持这样的结论，即美国科学本可以在俄罗斯人之前将国家推向太空时代。
关键事件是苏联成功发射了一颗卫星，而美国显然没有采取主动
美国空军自己的太空计划历史于1961年结束。
这是一个令人失望的事实。
在1957年的残酷冲击之后，美国才会意识到。
然而，尽管许多人不知道，尽管它的太空领先优势越来越小，但另一项离家更近的任务正在进行中：美国正在秘密地试图建造自己的飞碟。
自1947年以来，英国飞机设计师杰克·弗罗斯特一直在考虑做一些看似不可能的事情。
他是一位专业设计师。
在第二次世界大战期间，他曾在大黄蜂战斗机和英国第一架喷气式战斗机（称为吸血鬼）的设计团队工作，包括第一架垂翼喷气式飞机，以及在诺曼底登陆日将部队运送到诺曼底乡村的滑翔机。
战后，他的任务是与加拿大的Avro公司合作建造一架名为“剑”的超音速战斗机。
在那里，当报纸上充斥着关于飞碟的报道时，他开始思考如何才能真正建造出这样一个未来主义的设计。
在Avro公司，他组建了自己的团队，称为“特别项目组”，怀抱着远大的理想。
从表面上看，建造一个飞碟似乎并不像人们想象的那么复杂。
根据他在航空领域的经验，弗罗斯特认为，一个真正的飞碟可以依靠所谓的康德效应，即空气粘附在曲面上的趋势（让球随着气流在高空旋转）飞行起来。
他还认为，美国在寻找有关这些飞行器的知识方面可能已经落后了，认为德国人已经开发出某种形式的类似飞碟的飞机。
根据航空历史学家帕尔米罗·坎帕尼亚的说法，这种飞机设计技术可能是苏联人偷走的，并深深隐藏起来。
他不想让北美人落后。
事实上，除了未来主义的设计挑战之外，飞碟实际上似乎也非常实用：可以悬停和加速上下飞行器的想法——后来被称为垂直起飞和着陆（VTOL）——似乎是解决如何制造能够打核战争的飞机问题的有希望的解决方案。
战争规划者认为，美国的许多机场和跑道将立即成为目标，从而破坏飞机从正常基地升空的能力。
因此，设计师们面临的挑战是想象出不需要跑道的选择，或者可以在分散在全国各地的更原始的设施中操作，这些设施可以在第二次罢工中使用。
弗罗斯特的团队设想了一种飞行器，其排气被引导到周围，为垂直发射提供动力，然后随着排气被重定向到后方，过渡到向前驱动飞行。
1952年，他们在Avro庞大的制造工厂开始了认真的开发工作，该工厂毗邻今天的多伦多皮尔逊国际机场。
然而仅仅两年后，加拿大政府就放弃了这个项目，原因是成本太高。
但这并没有吓倒弗罗斯特。
当美国空军官员到该工厂参观加拿大的新型CF100战斗机时，他劫持了这次旅行，并把他们带到了他的实验室，展示了他所谓的Y-2项目的模型。
在测试过程中，弗罗斯特的计算显示出惊人的性能能力——最高巡航速度在3马赫到4马赫之间，最高高度上限为100，000英尺，航程约为1，000英里。
这将是有史以来性能最好的飞机之一。
出于好奇，他们投入750，000美元的经费进行后续工作，这促使Avro继续开展研发工作。
到1956年，他们已经投入了250万美元用于建造弗罗斯特飞碟的原型，该飞碟现在可以从地面直升到20英尺的高度，然后过渡到向前飞行。
空军将Avro想象成飞行的未来。
航空工程师伯纳德·林登鲍姆后来回忆说，在一次会议上，军方正在讨论其新直升机计划的启动，即后来成为久违的UH-1（休伊）直升机。
他无意中听到一位即将离任的将军宣布，“UH-1（休伊）将是我们购买的最后一架直升机。”
的确，Avro飞碟是他们的未来。
然而，在外界看来，弗罗斯特的工作必须保持最高机密，政府必须对目击报告和流行文化痴迷的浪潮无动于衷。
根据罗伯逊小组的结论，各机构比以往任何时候都更快地工作，以消减关于飞碟的任何剩余谜团。
1955年3月，美国空军修订了其《UFOB报告手册》。
根据新政策，情报人员可以使用大量证据“解决”案件，特别是将“常识”应用于这一过程。
对许多人来说，这被解读为“理性思考”，而后者又被解读为“不予理会”。
空军还重组了负责调查飞碟报告的人，将任务分配给第4602空中情报服务中队。
这是一个位于科罗拉多州的7人分队，分布在全国17个军事基地，重点是采访敌方飞行员，并在战时利用缴获的敌方文件和材料。
在离开蓝皮书项目之前，鲁佩尔特认为这是一个完美的计划。
它没有其他独特的和平时期任务，其人员可以从统计飞碟报告的采访经验中受益。
他们现在将带头进行调查，“解决”一切可能的问题，并将真正的“未知数”移交给俄亥俄州ATIC的蓝皮书项目团队，该团队也在1954年重组为由查尔斯·哈丁上尉领导的两人团队。
每个参与者都清楚地传达了这个信息：没有什么需要解开的谜团，只有文书工作需要处理。
不出所料，随之而来的结果是政府所希望的。
“调查和识别不明飞行物报告的新方法非常有效，”历史学家大卫雅各布斯说，“未知数的比例从1954年8月的60%下降到1955年的5.9%，然后下降到1956年的0.4%。”
在1956年下半年空军情报部门研究的335个潜在目击事件中，只有两个被转发给哈丁上尉并认为是真正未解决的。
在1954年12月的一次新闻发布会上，美国总统艾森豪威尔在回答有关飞碟报道的问题时说：“我根本没有收到任何消息，无论是口头还是书面形式。”
他补充说，空军向他作出保证，相信他们来自任何外星球或其他星球是完全不准确的。
1955年，军方还发布了所谓的“第14号特别报告”，这是巴特尔研究所对不明飞行物目击事件进行大规模统计研究的结果，该研究证实了巴特尔研究所的科学家没有发现任何有趣的东西。
然而，许多美国人仍然在很大程度上不相信。
在官方调查人员明显不感兴趣的动机下，不明飞行物爱好者和自称不明飞行物学家的人开始接过接力棒，正式开始自己对真相的追逐。
在20世纪50年代，数十个（也许是数百个）不明飞行物俱乐部在各个州和城市相继涌现。
其中俱乐部一些专注于更“技术”的调查和对不明飞行物现象的兴趣，并吸引对航空、航空和火箭感兴趣或工作的人。
这些人有的具有军事背景，而另一些则涉及不明飞行物问题中更精神和超自然的元素。
伯克利社会学家发现，普通的不明飞行物俱乐部似乎更有可能吸引女性对神秘学有兴趣的历史。
1954年，P-51和F-86等飞机的制造商北美航空公司的一名技术作家埃德·沙利文与来自佩内明德的德国火箭科学家瓦尔特·里德尔博士一起发起了他所谓的民用飞碟情报，要求人们将目击事件发送到洛杉矶邮政信箱。
他们收集了一千多份目击事件。
尽管大多数很快就被驳回了，主要是因为不可靠或容易识别的混淆。
与此同时，在威斯康星州，科勒尔和吉姆·洛伦森创立了空中现象研究组织（APRO）。
该组织试图通过科学的视角来研究目击事件，不仅包括北美，而且包括南美。
科勒尔出生于威斯康星州，是一名技术作家和编辑，从小就对不明飞行物着迷。
他在1934年看到了一个不明飞行物——一个穿过西方天空的白色圆盘——在肯尼斯·阿诺德1947年6月著名的目击事件前两周又看到了另一个。
洛伦森强烈反对政府掩盖的想法，也拒绝了未来几年将伴随大部分不明飞行物学的更时髦的超自然现象和神秘学理论。
因此，APRO成为该国最受尊敬的UFO研究组织之一，拥有一份阅读量很大的时事通讯，会员人数最多约3000人。
杰罗姆·克拉克写道：“APRO是由科勒尔坚强的个性塑造的，温柔的洛伦森在他妻子偶尔的波动中起到了镇静作用。她认为，通过专注于案件的调查和记录，并使这个主题对科学家来说是可以接受的，从而更好地服务于不明飞行物学。
在许多问题上，APRO会与唐纳德·基霍等其他大牌对立，但基霍希望在他能找到的地方找到盟友。
在给科勒尔的一封信中，他概述了这个阴谋以及他希望他们合作的希望：“实际上，空军并不是唯一参与其中的机构。中央情报局，国家安理会、联邦调查局、民防，都与高层联系在一起。当然，白宫将对人们被告知什么以及何时被告知拥有最终决定权，”他写道，“如果足够多的情报信任者能够聚集在一起，通过他们的国会议员、参议员和手头的任何其他手段，利用一切可能，这可能会迫使华盛顿迅速改变政策。”
随着他们的兴趣继续并行，基霍还表示担心他们可能会过于接近真相，政府可能会试图通过召回他现役来“扼杀”他，并向科勒尔施加压力，让她也保持沉默。
在一封信中，他概述了一个秘密代码，如果她在胁迫下写信，她可以在与他通信时使用。
具有讽刺意味的是，基霍的预测几乎完全是错误的——远非任何政府“封口”，UFO故事的下一阶段将不是由当权者决定的，而是由各种声称他们与来访的外星人交谈的人的新媒体宣传决定的。