第二十三章 海上安全
第二十三章
2015/3/1星期日
在海上，工作产量固然重要，但个人的人身安全更加重要！
所以公司里一直强调各个船队，安全，安全，个人安全，必要时为了安全可以停止生产！
在公司里有这么个三害标准，第一害是不准伤害别人，第二害不准别人伤害自己，第三害自己别伤害自己，这就是所谓的三害！
常言道水火无情，在海上出的事比比皆是，最严重的莫过于出事故了，据我所知，13年一次，14年两次，13年的我不清楚，不过14年的我是有所了解。
其中一个是在金汇十八号是因为溺水，当时船长正式命令放网，当一号艇两个助手敲下保险钢丝，一号艇：、“艘”的一下往海里坠去，不知什么原因两个一号艇助手同时掉入海里！
一看俩人都掉进海里，网也不起了，赶紧的组织救人。
其中一个人会水儿，但被救上的时候俩腿打颤站不起来，
另一个可就没他那么幸运，在海上找了许久都没发现他，最后全船下小艇打捞他ST，
捞了一整天也没发现他的ST！
十八号的事件在公司里引起了轰动，最后公司里给每条船下达了命令让各个船的船长务必要开一个安全会议，并讲所说的内容记下来发到公司。
记得叼毛灰(严斌)按照公司的命令给我们开了个安全会议，一直强调安全，安全，安全，工作期间一律都穿救生衣，
也给我们大概的讲了一下十八号的事情，虽然他对于这件事讲的含糊不清，但我们都知道，
在船上总有那么个人很是八卦，总有那么个人神通广大，有时他来的消息比领导们还快，
比如十八号出的事我们早就听说了，信息来源于小道消息，据小道消息透漏ST已经找到，落难家属正在跟公司里商量赔偿问题。
在船上有这么一句话，说只要你从船上跳下去，一百三十万就是你的了！当然这意外赔偿是按照个人的家庭情况，户口，个人收入等等吧来计算你所应当拿多少抚恤金，
听小道消息十八号的那位被公司里赔偿了八十多万，家属不满意还要和公司里闹腾！
还有一位，说起这一位还跟我们船有些渊源，他是我们船上的上一任甲板长，是被浪卷到海里去了，等救上的时候他已经不行了，
船上让木匠给他量身打造了一个雅间，让他躺了进去，然后把他运往空调间里吹风，再然后连夜赶往马绍尔，
当船停靠在马绍尔码头时，有一大群警察围着他“问候”，还有很多观众围观，最后又乘坐飞机空运回国！
叼毛灰，他活着的时候都没那么风光过，人没了又是雅间，又是空调间，又是空运，不得不说这位甲板长真的很牛逼…………！
举了两个例子，在海上工作安全真的很重要，对于他们的落难我只想说一句，人为财死，鸟为食亡，凡事一饮一啄早有注定，半点不尤人！
据小道消息所传，太平洋13年收了人，14年也收了人，听说今年太平洋又要开始收人了，真的不知道会花落谁家？
本章纯属虚构，不危害他人利益，在此声明！
还有件事是我亲眼所见，那时风浪很大，一个浪卷起来有一两米高我们就是在这种情况下跟母船加油，而加油船来到了我们附近，等油管拉上来固定好跟我们船的加油口连接上，
我们就会各自房间休息了，过了一会儿，房间里的人都慌忙的跑到夹板上去了，我也跑了出去，
等到甲板上我问了身边的船友才知道开小艇的两个人掉进海里去了！
船上立即组织人员去营救，每个人身上都穿着救生衣，开着三号小艇往他们的方向驶去，不一会儿把两个人都救回来了，很庆幸他们都穿了救生衣而且都有一定的水性！
事后我问王海敬掉到海里是什么感觉？
他的回答说，不害怕那是假的，你会水也不行，浪那么大游都游不动，那你们为啥不喊救命。我们离船那么远，即使喊了你们也听不见啊！
他们真的是命大啊，
提前发现他们掉到海里，如果晚一些发现后果不堪设想。听说船上要我学开小艇，我看我还是不学的好，我可不比他们两个会水性，我可不想要那一百三十万啊！我经常跟船友开玩笑说，虽然我不会水儿，但我会喝啊，等我还没喝饱的时候你们都把我捞上来了。呵呵钱是挣不完的，为了你的家人，请珍惜生命，安全第一！
题外话：说真的，跑船真的很不容易，但为了维持生计，拼了又何妨？兄弟们，拿出你们的票票来拼吧，拼了票票又何妨？六哥的话，哥几个，走着！